徠卡TS16全站儀實現(xiàn)自動導線測量
案例背景
導線測量是最常用的控制測量手段之一,是隧道等地下工程的主要控制測量方式。傳統(tǒng)的觀測手段常采用手動型全站儀進行觀測水平角,紙質(zhì)記錄手簿手動記錄,現(xiàn)場手動核算限差,完成數(shù)據(jù)的外業(yè)采集工作。
應用案例介紹
項目地點:西南某城市地鐵隧道工程
項目需求:采用附合導線測量方法將隧道口控制點引入隧道,用于隧道施工測量放樣
客戶存在的痛點:
效率低下,容易超限
以往采用手動型全站儀進行導線測量,需要多增加人員手動記錄測角測距數(shù)據(jù),不僅容易出錯,一站完成還得手動計算是否超限,每站浪費大量時間進行數(shù)據(jù)檢核,效率十分低下;
長時間肉眼觀測,眼睛疲勞不堪
采用手動型全站儀進行觀測,照準純靠人眼,長時間作業(yè)眼睛十分疲勞,沒有豐富照準經(jīng)驗的測量員觀測數(shù)據(jù)老是超限,往往反復返工都還達不到精度要求;
手動記錄,容易出錯
外業(yè)手簿記錄的數(shù)據(jù),要花大量的時間整理不說,數(shù)據(jù)平差還得根據(jù)模板數(shù)據(jù)手動編輯平差文件,輸入過程很容易發(fā)生錯誤,可能造成測量施工事故導致經(jīng)濟損失;
高精度項目對設備、測量精度要求高
對于短邊傳遞的各種復雜導線網(wǎng),往往需要多方向的多測回測角觀測,除了對儀器本身的測量精度要求較高之外,給手動測量帶來了很大的挑戰(zhàn),往往限差容易超限還不知道該在哪里進行返工。
客戶應用需求
高精度的測角測距精度需求,保證基本的高精度控制測量需求;
快捷高效的外業(yè)采集方式,減少外業(yè)作業(yè)強度;
簡單容易的一體化的作業(yè)方式,容易掌握。
徠卡TS16全站儀+多測回測角導線測量方案
本項目導線測量網(wǎng)布設成附合導線形式,采用徠卡TS16全站儀+多測回測角機載軟件,依據(jù)規(guī)范要求在多測回測角機載軟件設定限差,按照導線前進方向依次架站,采集完成后導出相應的測站數(shù)據(jù)文件。
將每站的多測回測角數(shù)據(jù)均導入多測回測角后處理系統(tǒng),進行溫度氣壓改正、斜距化平改正等操作,添加參與平差的控制點坐標,并輸出COSA平差數(shù)據(jù)格式。
COSA平差數(shù)據(jù)格式輸出
將導出的COSA平差數(shù)據(jù)選擇平面網(wǎng)導入COSA,進行平差,平差后輸出.OU2格式平差結(jié)果。
COSA平差結(jié)果
應用總結(jié)
徠卡TS16全站儀+多測回測角導線測量方案有效替代了傳統(tǒng)的手動觀測照準的導線作業(yè)模式,采用自動化的采集手段,不僅使導線測量外業(yè)數(shù)據(jù)采集作業(yè)強度減小,觀測精度也得到明顯提高;
可導出多種主流平差軟件支持的數(shù)據(jù)格式,讓數(shù)據(jù)處理也變得更加容易。該方案針對特殊的短邊傳遞導線網(wǎng)等各種涉及多方向多測回觀測的網(wǎng)型觀測形式也能輕松應對;
徠卡測量獨有的絕對編碼,連續(xù)測角方式,有效消除度盤分化誤差和偏心差的影響,在度盤的什么位置讀數(shù)精度都一樣,讓導線測量無需配置度盤,簡化了作業(yè)流程;
多測回測角后處理軟件可生成符合中國規(guī)范的水平角觀測手簿,作業(yè)過程不必配備記錄人員,優(yōu)化了作業(yè)人員的配置,節(jié)省了大量人力物力。
更多相關
基于BIM的AR(增強現(xiàn)實)放樣測量技術(shù)應用在建設項目中的重要意義
BIM是BuildingInformationModeling的縮寫,通常將其翻譯為建筑信息模型。BIM是一種建筑全生命周期信息化管理技術(shù),具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖五大特點。...
40000m2作業(yè)面積 ,千巡翼X1助歷史文化建筑1:1“數(shù)字孿生”
歷史建筑是一個城市文化傳承的重要載體,是不可磨滅的一種智慧和情懷,傾斜攝影技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)建筑物的數(shù)字化存檔,在古建筑保護與修復中具有不可替代的作用。 『南通·壹城』占地面積達到4萬平方米,是國內(nèi)唯一一...
40000m2作業(yè)面積 ,千巡翼X1助歷史文化建筑1:1“數(shù)字孿生”
歷史建筑是一個城市文化傳承的重要載體,是不可磨滅的一種智慧和情懷,傾斜攝影技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)建筑物的數(shù)字化存檔,在古建筑保護與修復中具有不可替代的作用。 『南通·壹城』占地面積達到4萬平方米,是國內(nèi)唯一一...
選擇正確的棱鏡和選擇正確的儀器同樣重要
人們通常認為,棱鏡在測量過程中承擔的工作較為簡單——只要“待”在那里就好。但請記住“木桶效應”,測量工作的質(zhì)量將取決于較薄弱的環(huán)節(jié),“小”棱鏡也可...
CAD如何設置標注關聯(lián)?
CAD如何設置標注關聯(lián)?用CAD繪圖時標注是可以隨著圖形的變化而改變,即標注本身自動進行調(diào)整,如果每次更改圖形后都需要在重新調(diào)整標注位置,非常影響圖紙編輯效率,增加不必要的工作量,那么大家知道如何設置...
【案例分享】徠卡TM60全站儀助力巴西各地尾礦壩形變監(jiān)測
2015年和2019年,兩座位于巴西的尾礦壩發(fā)生災難性的坍塌事故,對此,巴西國家立法改革,要求對大壩進行監(jiān)測,以確保其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。徠卡TM60全站儀尾礦壩儲存來自加工巖石的采礦廢物,隨著采礦作業(yè)...
科力達K5 RTK測量系統(tǒng)項目應用
雖然科力達GPS已經(jīng)廣泛應用于各個行業(yè),但還有很長的路要走,因為還能為更多用戶提供更便捷的服務、更精確的坐標、更優(yōu)越的測量儀器體驗?! 〈舜危钥屏_K5RTK測量系統(tǒng)為例,看看科力達儀RTK在...
徠卡GNSS助力川藏鐵路控制測量
2020年11月8日,史詩級國家工程川藏鐵路雅安至林芝段開工建設,計劃工期10年,雅林段是業(yè)內(nèi)公認的鐵路建設“最難段”,這一段的開工意味著川藏鐵路正式全線開建。 今天,川藏鐵路全線能順利開工,離...